Subaru WRX, una sportiva iconica
Con la nuova Subaru WRX, all.cars Global GmbH presenta una delle berline sportive più iconiche al mondo nella sua versione più potente, tecnicamente avanzata e precisa in termini di dinamica di guida. Piccolo inciso: la WRX da anni non viene più importata in Europa dalla casa madre e il suo ritorno in Svizzera è stato voluto da una nuova realtà, all.cars Global GmbH, che si è in precedenza attivata anche per riportare nel nostro Paese la Nissan Z, altro modello che non è arriva tramite l’importatore ufficiale.
La quinta generazione della WRX si basa per la prima volta sulla piattaforma globale Subaru, offre ancora più rigidità, sicurezza e precisione e combina la tradizione della WRX con una tecnologia moderna, perfetta per le strade e i passi svizzeri, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.
L’icona del rally di quinta generazione è alimentata da un nuovo motore turbo Subaru BOXER da 2,4 litri che sviluppa 275 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce o a un nuovo cambio automatico. La Subaru WRX è disponibile in tre versioni: Sport-tech, GT e tS.
Con il sistema multimediale Subaru STARLINK ad alta risoluzione da 11,6 pollici opzionale, simile a un tablet, e la tecnologia di assistenza alla guida EyeSight di ultima generazione, abbiamo a che fare con un modello che offre più tecnologia e sicurezza che mai.
Ogni WRX è dotata della leggendaria trazione integrale simmetrica Subaru e del sistema Active Torque Vectoring. In combinazione con il motore Subaru BOXER, è possibile scegliere tra il cambio manuale a 6 marce con rapporti ottimizzati e il nuovo cambio Subaru Performance Transmission (cambio automatico nella versione GT), con un cambio di marcia ottimizzato e performante anche a livello di velocità degli innesti.
Il cambio automatico della versione GT è dotato di un comando adattivo che regola automaticamente il regime durante le scalate, mantiene il rapporto di trasmissione ottimale in curva e reagisce più rapidamente durante le accelerazioni in uscita di curva. La configurazione del sistema di guida permette di scegliere tra tre diverse modalità e per assaporare un’esperienza di guida ancora più intensa, è possibile attivare una modalità manuale a 8 rapporti utilizzando le palette poste dietro il volante.
Un design con la carrozzeria allargata conferisce alla WRX un aspetto potente e aggressivo. Nella parte anteriore, la tipica griglia esagonale Subaru, i fari LED compatti e l’ampio cofano sottolineano la silhouette piatta e muscolosa. Le linee caratteristiche nella parte anteriore, sui lati e nella parte posteriore sottolineano la potenza e il dinamismo di questa berlina sportiva. I parafanghi anteriori sono ora in alluminio, il che riduce il peso totale del veicolo.
Gli interni neri con cuciture decorative rosse a contrasto e dettagli in fibra di carbonio sottolineano le prestazioni del veicolo. La tecnologia Subaru STARLINK integrata offre un’esperienza di guida che consente al conducente di controllare le impostazioni del sistema multimediale e del veicolo tramite un ampio touchscreen.
La tecnologia di assistenza alla guida EyeSight è di serie su tutte le versioni e offre un campo di applicazione più ampio grazie a un angolo di visione più largo e a prestazioni software migliorate. Il servofreno elettrico supplementare migliora la reattività e le prestazioni dei freni in caso di frenata di emergenza. La funzione di mantenimento della traiettoria è stata ottimizzata per offrire un’assistenza più fluida e naturale. Per la prima volta in una WRX, il cruise control adattivo con funzione di mantenimento della traiettoria è integrato nelle funzionalità del sistema EyeSight.
Come detto, sono tre i modelli proposti: l’entrata di gamma è la Sport-tech con prezzo base di 56’900 franchi, a seguire la versione GT con ammortizzatori a controllo elettronico e cambio automatico Subaru Performance Transmission (58’900.- franchi), quindi il top gamma costituito dalla tS, messo a punto da STI, con ammortizzatori STI regolabili elettronicamente, sedili Recaro e freni Brembo (60’900.- franchi).