VW Multivan: il piacere della guida con trazione integrale e ibrido plug-in

Il Volkswagen Multivan rappresenta da decenni il punto di riferimento nel segmento dei veicoli multispazio, e nella sua versione con trazione integrale 4Motion e motorizzazione ibrida plug-in raggiunge un equilibrio quasi perfetto tra praticità, comfort e responsabilità ambientale. Un veicolo pensato per chi non vuole rinunciare a nulla: né allo spazio, né alle prestazioni, né all’efficienza.

Volkswagen Veicoli Commerciali ha sviluppato per il Multivan e il California una nuova trazione integrale Plug-In Hybrid: l’eHybrid 4MOTION. Si tratta di un sistema propulsivo a trazione integrale che combina un motore termico a benzina TSI da 1.5 litri con un motore elettrico, per una potenza di sistema complessiva di 245 CV. La batteria agli ioni di litio da 19,7 kWh di capacità netta — quasi il doppio rispetto alla generazione precedente — consente un’autonomia in modalità puramente elettrica fino a 95 km nel ciclo WLTP, un risultato straordinario per un veicolo di queste dimensioni, sufficiente per coprire la stragrande maggioranza degli spostamenti quotidiani senza consumare una goccia di carburante.

La ricarica è rapida e flessibile: grazie alla compatibilità con la ricarica in corrente alternata trifase fino a 11 kW, una wallbox domestica permette di ricaricare completamente la batteria in poche ore. Per chi è sempre in movimento, è disponibile anche la ricarica in corrente continua fino a 50 kW, che consente soste rapide alle colonnine pubbliche. La velocità massima in modalità completamente elettrica raggiunge i 130 km/h, rendendo il Multivan eHybrid adatto anche agli spostamenti extraurbani a zero emissioni.

La trazione integrale 4Motion è gestita elettronicamente e distribuisce la coppia tra asse anteriore e posteriore in modo continuo e intelligente. Su fondi scivolosi, in salita o su sterrato leggero, il sistema interviene in modo trasparente per garantire stabilità e trazione ottimale in ogni condizione. Una caratteristica particolarmente apprezzata in un Paese come la Svizzera, dove le strade di montagna, i passi alpini e le condizioni invernali sono parte integrante della quotidianità. La combinazione tra trazione integrale e motore elettrico garantisce inoltre una risposta pronta e precisa, con la coppia disponibile istantaneamente fin dalla partenza.

L’abitacolo del Multivan è un vero punto di forza: fino a 7 posti, sedili scorrevoli e rimovibili, tavolo centrale estraibile e un’organizzazione degli spazi che si adatta a ogni esigenza, dalla famiglia numerosa al gruppo di amici, dal lavoro al tempo libero. Il bagagliaio, anche nella versione ibrida, mantiene una capacità generosa grazie al posizionamento ottimizzato del pacco batterie sotto il pianale, senza penalizzare lo spazio interno. La qualità dei materiali e la cura dei dettagli dell’abitacolo riflettono pienamente gli standard premium che contraddistinguono la gamma Volkswagen di ultima generazione.

Grazie all’architettura ibrida plug-in con batteria di grande capacità, le emissioni di CO₂ dichiarate scendono a soli 20 g/km nel ciclo combinato con batteria carica, un valore eccezionalmente basso per un veicolo di questa taglia. In modalità elettrica il Multivan può raggiungere una velocità di 130 km/h, in modalità ibrida di 200 km/h. Oltre i 130 km/h, l’asse posteriore rimane sempre disattivato.

Il Multivan offre di serie, oltre al climatizzatore per la guida, la climatizzazione elettrica a veicolo fermo. È così possibile raffreddare, ventilare e riscaldare entrambi i modelli del Bulli durante la ricarica, il parcheggio o il campeggio. La climatizzazione a veicolo fermo offre numerosi vantaggi: quando si ricarica la batteria agli ioni di litio, l’abitacolo viene portato alla temperatura desiderata già prima di iniziare il viaggio. Questo aumenta sia il comfort che l’autonomia elettrica, dal momento che la funzione di riscaldamento o climatizzazione necessita di meno energia all’inizio del viaggio per raffreddare o riscaldare l’aria all’interno dell’abitacolo.

Il Multivan parte sempre in modalità completamente elettrica, con una fluidità e una quiete sorprendenti per un veicolo di queste dimensioni. Quando il motore termico entra in funzione, lo fa a bassi regimi e in modo quasi impercettibile, mantenendo un comfort acustico eccellente anche durante i lunghi trasferimenti autostradali. In accelerazione, il nostro veicolo sorprende per la sua vivacità che permette anche sorpassi decisi, con una risposta dell’acceleratore rapida e precisa.

Il sistema 4Motion eHybrid è particolarmente sofisticato: non utilizza un albero di trasmissione meccanico tradizionale, ma distribuisce la coppia elettronicamente tra i due assi grazie a tre fonti di propulsione — il motore 1.5 TSI evo2, un motore elettrico anteriore e uno posteriore. Il risultato è una trazione integrale reattiva e precisa, che garantisce stabilità e sicurezza su ogni tipo di fondo, dal bagnato alla neve. Il conducente inoltre può scegliere tra quattro profili di guida: eco, comfort, sport e individuale. Lo sterzo è leggero e preciso, con una centratura ben definita che rende il veicolo sorprendentemente maneggevole nonostante le sue dimensioni. Le sospensioni, con doppi montanti anteriori, offrono un ottimo filtraggio delle asperità stradali.

In definitiva, il Multivan 4Motion eHybrid è la scelta ideale per chi cerca un veicolo familiare di alto livello, capace di affrontare ogni tipo di percorso con sicurezza, ridurre sensibilmente i costi di gestione grazie all’ampia autonomia elettrica nei tragitti brevi e quotidiani, e godersi il comfort di un interno raffinato e modulare. Può essere il compagno perfetto per la famiglia moderna, per il professionista che ha bisogno di spazio e versatilità, e anche per chi vuole guidare in modo responsabile senza rinunciare al piacere di un veicolo potente e ben equipaggiato.

 

Da sapere

Motorizzazione: motore termico da 1,5 litri + doppio motore elettrico
Potenza complessiva: 245 CV
Coppia massima: 350 Nm
Capacità netta della batteria: 19.7 kWh
Velocità massima: 200 km/h
Velocità massima in elettrico: 130 km/h
Autonomia in elettrico (dichiarata): ca. 95 km
Autonomia in elettrico reale: ca. 60-65 km
Velocità di ricarica (DC): fino a 50 kW
Consumi: 0.9 l/100 km + 22.5 kWh/100 km
Emissioni CO2: 18–63 g/km
Categoria di efficienza energetica: E
Prezzo base del modello: 97.200 CHF